据路透社报道，2023年，宝马集团的核心汽车业务息税前利润率为9.8%，低于分析师预测的9.9%。3月14日，该公司的股价下跌2.7%。

　　去年，宝马的研发成本上涨13.8%，达到75亿欧元（约合82亿美元）的新高，主要是因为宝马继续聚焦于车辆的电气化和数字化以及自动驾驶。

　　2023年，宝马集团的营收增长9%，达到1,550亿欧元，部分得益于其中国合资企业华晨宝马汽车的全面整合。宝马表示，其营收增长的原因也包括旗下高端车型和电动汽车车型的销量上涨。去年，该公司的电动汽车交付量比2022年增加74%，占集团销量的15%。

　　不过，由于华晨宝马整合后的2022年可比基数较高，宝马集团2023年的净利润下降了三分之一以上，降至120亿欧元。宝马集团表示，其董事会因此将提出每股6欧元的年度股息，比2022年减少2.5欧元。

　　2022年，宝马集团重新评估了华晨宝马的股权，并提高了净利润。该公司表示，“如果没有一次性重估的影响，集团的净利润将实现同比增长”。

　　相比之下，宝马的竞争对手梅赛德斯-奔驰去年的汽车业务核心利润率为12.6%。摩根大通（JPMorgan）的分析师表示，研发支出增加、制造成本上涨以及电动汽车份额上升，令宝马的利润承压。

　　花旗分析师表示，“我们认为宝马和豪华车OEM（原始设备制造商）的息税前利润率将继续受到价格组合正常化和利率上升的压力。”（盖世汽车 Ramy）