5月15日，蔚来第二品牌乐道汽车正式发布。当天，首款车乐道L60同步亮相，预售价21.99万元起，将于今年9月上市和交付。

发布会现场，蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌表示，今年是蔚来汽车成立的第十年，而乐道是在蔚来长期积累的成熟的体系上打造的，这当中包括技术研发体系、生产体系、供应链体系以及充换电体系等。这也意味着，乐道汽车“出生”即高配。

区分于蔚来现有“NIO”品牌的高端定位，乐道主打20-30万元的主流家庭市场。李斌曾曾在财报电话会上表示，NIO品牌将继续聚焦于保持较高的毛利率，确保公司的盈利能力，第二品牌新产品线将主要承担销量增长的任务。

为了解家庭用户用车的真实需求，乐道品牌团队拜访了全国从一线到五线城市中的500多个家庭，最终提炼出了“合家欢乐，持家有道”的造车理念，并推出了“家庭用车价值公式”，该公式涉及了安全、空间、智能座舱、续航补能、驾乘体验、智能驾驶、购车成本、补能成本等指标，而这些在乐道L60已充分呈现。

据了解，乐道L60对标特斯拉Model Y，但成本会较特斯拉Model Y降低10%左右。发布会现场，乐道汽车总裁艾铁成针对新车进行了详细介绍。他指出，家里出行中，每个成员都应该被尊重，所有人的需求都不应该被妥协。

外观设计上，乐道L60长4828mm、宽1930mm，高1616mm ，轴距2950mm，比同级别车型更长、更宽、空间更大。

内部空间设计上，除了拥有较大的储物空间（可以容纳一家五口的行李箱）外，通过前后座椅的调节以及三大显示屏（17.2英寸中控沉浸大屏，13英寸HUD抬头显示屏，8英寸后排娱乐场景屏），满足现代用户多样化使用场景需求，如露营大床房/舒适午休房/沉浸影音房等多种场景。

安全方面，乐道L60进行了59项碰撞工况验证，全系标配45项主动和智能安全辅助功能，全系车型安全没有高低配之分。

动力续航方面，乐道L60采用了900V高压架构以及全自研的900V碳化硅主电驱系统。可实现百公里能耗12.1kWh，标准续航555公里，长续航730公里，超长续航高达1000公里。

补能方面，乐道L60基于蔚来可充可换可升级的“加电”服务体系，目前拥有换电站1000+，自有充电桩2.5万+，第三方充电桩100万+。加电能力仅次于NIO品牌。

总的来看，乐道L60真实贴近用户所需，无论配置还是价格上都充满诚意。而乐道品牌的推出，从理论上看也是一次合理的“降本增效”尝试，且拥有成熟的体系支撑。然而，市场的反应如何，还需要时间来验证。