盖世汽车讯 机械结构经常产生振动，可能影响安全性、舒适性和使用寿命。传统控制方法虽然有效，但需要使用复杂的系统并大量耗能。随着行业寻求高效和可持续替代品，研究人员开始探索压电材料。然而，当前阻尼技术具有局限性，因此需要深入研究新方法以实现卓越的减振效果。

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据外媒报道，南京航空航天大学与国际合作伙伴共同开发出双向能控压电分流阻尼技术，有望改变振动控制领域。该研究论文发表在期刊《国际机械系统动力学学报（International Journal of Mechanical System Dynamics）》上。

这项研究的核心是基于反激式变压器（flyback transformer）的开关电路，该电路与压电元件动态交互，可提取或注入能量。这种双重功能可以实现精确的振动衰减，其实验结果证实了理论模型。该系统的可调衰减范围为-5至-25 dB，功耗谱为-13至25 mW，凸显了其自我维持运行的潜力，以及适合电力供应有限的应用。

首席研究员、南京航空航天大学副教授吴义鹏博士表示：“这项技术改变了游戏规则，无需依赖外部电源即可提供卓越的减振效果。它提高了系统性能，为可持续发展带来新的可能性，并为开发自主振动控制解决方案指明了方向。”

这项技术具有广泛的潜在应用，航空航天、汽车和工业部门都将受益于更轻、更高效和更经济的系统。从振动中获取能量的能力，对于为远程传感器和电子设备提供动力可能具有重要意义，进而促进智能结构和物联网的发展。这一创新可能标志着向自主化和智能机械系统的关键转变。