据路透社报道，3月14日，全球最大的卡车制造商之一戴姆勒卡车公司在欧洲启动了一项十亿欧元的成本削减计划。此前，该公司在欧洲地区的业绩不佳拖累了利润。

　　戴姆勒卡车表示，这项成本效率计划的目的是在2030年前在欧洲削减至少10亿欧元（约合 10.8 亿美元）的成本。该公司预计，其利润将在2025年增长5%至15%，而2024年该公司的利润下降15%至47亿欧元。

　　不过，戴姆勒卡车拒绝提供成本削减计划的细节，但表示将裁员，而且主要是在德国。戴姆勒卡车公司的员工委员会表示，在与董事会的谈判中，双方立场“相距甚远”，不过谈判将继续进行。

　　戴姆勒卡车在美国也设有工厂，并从墨西哥运输零部件到美国。对于美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）的关税政策，该公司表示，其将把成本转嫁给客户，但目前难以计算影响。戴姆勒卡车称，关税带来的不确定性已经影响了第一季度的订单量，但未提供进一步细节。

　　此前，美国环境保护署（EPA）表示将撤销车辆排放规定，令投资者担心客户会停止预订电动卡车。3月13日，戴姆勒卡车公司的股价下跌。作为领先的纯电动卡车生产商之一，戴姆勒表示，其对北美市场的预期并不依赖于未来EPA27法规的预购效应。

　　与此同时，戴姆勒卡车在3月14日表示，预计其今年在北美市场的销量将大致持平。

　　2023年，得益于疫情后需求的释放，欧洲卡车制造商的表现创下历史新纪录。但是在2024年，销量下跌，欧洲卡车制造商也因此面临重重挑战。今年，到目前为止，欧洲卡车制造商的股价一直波动不定，先是因美国关税和生产向美国转移的预期而上涨，随后又因欧洲市场的前景不确定以及美国试图撤销与电动汽车相关的规定而下跌。