不久前，奇瑞iCAR V23智驾版正式上市，车如其名，新车的升级重点就是增加了智驾系统，此外还针对部分配置进行优化，综合竞争力更强。随着技术升级以及成本控制，“智驾平权”成为了近期十分火热的话题，毕竟有不少消费者都很看重这项配置。奇瑞iCAR V23智驾版迎合用户需求而来，究竟哪款车型最值得入手？本期《购车指南》将为您解答。

上述官方价格仅代表2025年4月9日的价格，如有变动请以官网为准

　　奇瑞iCAR V23智驾版共推出3款配置，售价区间为11.98-14.98万元。此外，官方还推出了多项购车权益，包括现金礼、畅享礼以及无忧礼等（详情请咨询当地经销商）。

　　一、车型描述

　　奇瑞iCAR V23智驾版采用了时下主流的“方盒子”造型，复古设计的圆形大灯组搭配曲直交织的线条勾勒，辨识度极高。看着它，相信很多人都能唤起记忆中那些经典硬派越野车的形象。车侧固定脚踏板不仅造型美观，而且还很实用。车尾加入“小书包”元素，虽然不是传统的备胎，但视觉效果确实颇为出彩。尺寸方面，新车长宽高分别为4220mm*1915mm*1845mm，轴距为2735mm。

　　在智驾版的3款车型中，401两驱和550两驱均配备19英寸铝合金轮毂，轮胎规格为255/55 R19；501四驱升级为21英寸轮毂，轮胎规格也随之变更为265/45 R21。

　　配色方面，奇瑞iCAR V23智驾版提供了丰富的选择，而且并不需要加钱进行选装。客观来说，“方盒子”造型对于颜色的适配性确实非常强，个人感觉每种配色都很漂亮，消费者根据喜好选择即可。

　　虽然内饰设计运用了大量平直的线条勾勒，不过整体风格还是比较年轻时尚。新车标配15.4英寸2.5K悬浮式中控屏，内置高通骁龙8155芯片，支持车联网、双音区语音控制以及CarPlay手机互联，配置表现主流。中控台区域硕大的旋钮相当吸引眼球，不仅复古造型显得特别“对味儿”，而且日常操作也十分简单方便。

　　动力方面，新车提供单电机后驱以及双电机四驱两种配置可选。其中，单电机版车型电动机总功率100kW，总扭矩180N·m；双电机版车型电动机总功率155kW，总扭矩292N·m。根据配置不同，CLTC纯电续航里程共分为401km、550km和501km三个版本。

　　二、车型配置亮点及推荐

　　奇瑞iCAR V23智驾版的入门车型为401两驱，售价11.98万元。客观来说，其配置表现并无明显槽点，例如LED大灯、前排多层隔音玻璃、15.4英寸中控屏以及主动刹车/主动安全系统等，完全能够满足日常使用所需。之所以不推荐，其“命门”主要还是401km的CLTC纯电续航里程，个人感觉在日常使用时可能会显得捉襟见肘。

　　三、推荐车型配置差异分析

　　推荐车型是550两驱，售价13.58万元。作为奇瑞iCAR V23智驾版的中配车型，其匹配的是三元锂电池，CLTC纯电续航里程达到550km。虽然1.6万元的差价不算小数目，但是奈何入门版车型401km的CLTC纯电续航里程实在是有些不够看，因此权衡之下，我个人认为这笔“投资”还是不能省。

　　501四驱售价14.98万元，相比推荐车型贵了1.4万元。虽然其搭载了前/后双电机，性能参数更好，但是CLTC纯电续航里程却略微有些“缩水”。综合考虑之下，1.4万元的价格换取一套双电机四驱系统以及21英寸轮毂，确实显得很没有必要。

　　综上所述，对于奇瑞iCAR V23智驾版来说，售价13.58万元的550两驱性价比最高，消费者在选购时可以优先考虑。