4月22日上海车展前夕，莲花跑车Theory 1提前亮相，这也是该车型全球首次在车展亮相。Theory 1是莲花跑车的全新次时代纯电超跑概念车，拥有1000马力动力输出，0-100km/h加速时间为2.5秒左右，续航里程为402km。

　　Theory 1 并非是一辆单纯的概念车，而是对莲花跑车77年辉煌历程的致敬，以及未来智慧化性能超跑的一次大胆探索。在外观上，它拥有典型的超跑造型，整车配备了大量的套件空气动力学套件，可以看到它有着夸张的前包围、光滑的车顶线条走势、巨大的后扰流板以及扩散器。

　　该车外观设计极具科幻感，无格栅设计呈现出悬浮式车头效果，将空气动力学发挥到了极致。在轻量化方面，莲花跑车希望将其目标重量控制在1600kg以下，因此它仅采用了十种材料，包括玻璃纤维、碳纤维、钛合金、玻璃、橡胶、铝等。

　　侧面来看，该车拥有十分流畅的车顶线条，莲花跑车还为它打造了行业唯一的反向翼式车门，即便在极窄的停车场景下，也能确保驾驶员与乘客都能轻松优雅的“步入”座舱。车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4490mm、2000mm、1140mm。

　　Theory 1的轮圈采用前20英寸、后21英寸中心锁定形式。车尾配备大尺寸扰流板以及扩散器，展现出它的超强性能。

　　透过车窗向车内可以看到，该车将采用独特的三座椅布局，驾驶席中置的设计源自F1，这让Theory 1 的驾驶者拥有宽阔的前方视野，操控也更加便捷。前方方向盘同样类似F1赛车，再加上与车身一体化的座椅设计，特意向驾驶员倾斜的方向盘、踏板设计，都让Theory 1 与驾驶者“天人合一”。

　　此外，该车独创的Carbon虚幻头枕还集成了发烧友级别的KEF音响来满足娱乐需求。值得一提的是，Theory 1 可利用智能环境光、LED及激光硬件、次世代的HUD技术，与座舱进行联动，通过2D、3D融合的形式，将信息直观呈现给驾驶者，让驾驶者能够专注于驾驶；在触觉上，通过与MotorSkins脉冲震动装置，驾驶者能够实时与车辆进行“沟通”，最大限度减少分心，提升驾驶安全性。

　　在辅助驾驶硬件方面，该车配有4个可折叠的激光雷达、6个高清摄像头、长距离和短距离毫米波雷达组合以及超声波雷达，具备L4级别的硬件能力。

　　动力方面，Theory 1的电机最大功率为1000马力，并采用四驱系统，0-100km/h加速时间为2.5秒左右，最高车速为322km/h，配备70kWh的电池组，续航里程为402km。此外，该车还将装备线控转向系统和前后双横臂悬架结构，悬挂系统配备主动减震器。