要说最近的车圈大事件，刘亦菲成为鸿蒙智行智界品牌大使绝对榜上有名，这位国民女神不但为智界带来了超高人气，更让智界品牌之夜现场成为车主福利的天花板。但比女神更值得关注的，是智界汽车突破13万台大定的惊人成绩，以及正式上市的智界R7增程大电池版以及智界新S7 Ultra运动版，这充分说明了，真正能打动消费者的，永远是硬核产品力。

　　作为家族首款轿跑SUV，智界R7增程新版型就像一位“三好学生”，不但延续了一贯的豪华舒适，更带来了续航革命、性能突破，和再度进化的安全守护，用实力交出一份“既要、又要、还要”的完美答卷，精准切中了当代年轻人和年轻家庭的用车需求，为大家带来更称心如意的出行体验。

　　续航革命：大电池重新定义增程续航天花板

　　续航优势是大多数用户选择增程车的原因，而智界R7增程版并未满足于“油+电”双重buff带来的优势，而是以53.4kWh大电池，实现了城市通勤一周不充电，长途日行千里不加油的更高追求——智界R7增程Max搭载大电池后，CLTC纯电续航达360km，实现了“一周一充”；CLTC综合续航可达1673km，相当于从北京到上海，中途无需加油加电，一脚油门直达，在国庆节、过年等出行高峰期，不但不用排队充电，更不用排队加油，省心省时也省心。

　　性能突破：实现驾控乐趣和经济节能的兼得

　　总有人说“驾控乐趣”是燃油车的专属，买新能源看重的一定是经济性，实则不然，同步上新的智界R7增程Ultra用4.9s破百的性能证明，节能和激情从不矛盾。其搭载的华为DriveONE四驱系统总功率达到382kW，转速分别高达18000转/分钟和22000转/分钟，同时拥有业界领先的功率密度，实现随心而动的零顿感起步，不管是跑山，还是轻越野，都能轻松应对。

　　在让长板更长，带来“速度与激情”的同时，智界R7还补足了传统增程车的静谧性和高速油耗短板，以华为雪鸮智能增程系统的首发最优发电规划、无感发电、振动抑制、能量管理四大算法，打破传统能量图谱的限制，实现了5.68L/100km的超低能耗，以及99.5%旅途都接近纯电用车的静谧性，夜晚安静的小区也敢安心启动，不用怕影响他人，高速行驶时也更加舒适。

　　当然，智界R7对“驾控乐趣”的理解也并没有停留在浅层的加速度，而是以满血途灵平台，实现“指哪打哪”的灵活操控体验。通过全系标配连续可变阻尼减振器和空气悬架，以及用AI和软件赋能，智界R7取得了82.2km/h的麋鹿测试成绩，即使有较高的自重，也能媲美轿跑的操控灵活性，同时还通过首发主动防滑控制功能、主动弯道控制等功能，在大家挑战驾控极限时，时刻守住安全底线。

　　智慧进化：从主动刹停到更老司机的边刹边让

　　安全有底线，但无上限，据官方数据显示，鸿蒙智行联盟品牌车型目前累计避免可能的碰撞已达到170万次，实现了真正的“科技守护“。拥有华为前沿技术加持的智界R7，更是用软件能力树立起了安全护城河，成为出行时隐形的守护者，在华为ADS高阶智能驾驶辅助系统基础上，不但将传统的AEB（紧急制动辅助系统）发挥到极致，还将推出eAES（增强自动紧急转向）技术，进一步为安全加码。

　　具体来看，在行驶中，当车辆监测到即将发生碰撞，例如前车忽然刹停、路边忽然蹿出自行车等情况，且驾驶员未采取有效避让措施，或是AEB紧急制动距离不足时，eAES将主动控制车辆进行紧急避让操作，执行边刹车边换道，并在避开障碍物后回正方向盘，防止进一步过多转向，将“刹停本能”升级为更智慧的“避险能力”。

　　值得关注的是，eAES是全自动触发，无论是在人驾还是在辅助驾驶状态，只要预知到危险，都将主动介入，就像为车辆装上了“条件反射神经”，全天候、全场景守护用户出行安全。在近期懂车帝、易车、太平洋等几家头部媒体举行的主动安全测试中，也取得了非常不错的成绩，安全守护能力毋庸置疑。

　　在这个选择过剩的时代，智界R7用技术实力树立了新标杆：用大电池解决续航和补能焦虑，用性能配置满足驾控渴望，用高阶智驾化解安全担忧，它不只是一台车，更是一套移动的智能生活解决方案。智界R7也以实力诠释了，好的科技产品从来不需要用户改变习惯，而是主动适应每个人的生活方式——这正是智界R7最打动人的产品哲学。

　　端午假期将至，与其在充电桩或加油站前排队，不如体验智界R7增程版"说走就走"的自由，感兴趣的朋友，建议到店试驾，提前解锁未来出行的正确打开方式。