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汽车降价的“真相”:新工艺“瘦”成本
2025-05-27 10:28:42  盖世汽车网   

福田汽车在5月26日发布晚间公告,拟与亿纬锂能共同出资设立合资公司。合资公司注册资本为50,000万元,其中,福田汽车以自有资金出资25,000万元,持股比例为50%;亿纬锂能以现金出资25,000万元,持股比例为50%。合资公司暂定名为北京福田亿纬新能源科技有限公司,最终以市场监督管理部门核准为准。

据悉,福田汽车此举是为了拓展新能源重卡业务,为客户提供多样化的电池租赁解决方案,支持动力电池降本,提高新能源重卡利润率。

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图片来源:福田汽车

根据公告,福田汽车表示,双方通过设立合资公司,共同开拓市场,能够满足用户多样化电池租赁需求,有利于提升公司新能源重卡业务产品市场竞争力,促进新车销售。此举还有利于福田汽车掌握电池核心资源,建立核心竞争优势。

根据福田汽车披露的2025年4月份各产品产销数据快报,其中,新能源汽车4月销量为8193辆,去年同期为2705辆;1—4月份新能源汽车销量33755辆,同比增长180.66%。

为加速重卡全面电动化,福田汽车不久前已与华为数字能源达成合作,解决纯电重卡痛点,如重型商用车充电时间长、运营效率不高等问题。

目前,宁德时代、国轩高科、亿纬锂能等电池企业也在抓住商用车电动化需求的增量市场。

此前5月9日,亿纬锂能举办了首届商用车电池科技日,重点阐述了在新能源商用车领域的技术积淀与战略布局,并且集中发布了8款开源电池产品,满足从物流车的微面、轻卡到重卡的短倒、干线再到客车和工程机械的全场景工况需求。

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关键字:汽车降价 汽车成本
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