2025年8月29日，成都车展正式开幕，奇瑞汽车携全新QQ、奇瑞风云T11、新款瑞虎7 PLUS以及奇瑞风云X3L等家族阵容亮相。其中奇瑞X3L正式开启预售，新车搭载鲲鹏黄金增程CEM-S系统，根据配置共推出4款车型，预售价格为12.99-16.99万元。据悉，新车将会在9月9日正式上市。

　　风云X3L

　　风云X3家族，定位 “时尚轻户外方盒家族”，集方盒时尚颜值、轻户外运动性能、全铝安全技术基因于一身。打破硬派越野与家用SUV的界限，实现“可城可郊”的多场景自由切换，为消费者提供高价值的全能出行解决方案。

　　外观方面，风云X3L继续采用“方盒子”的造型设计，整体风格与iCAR 03T十分接近。前脸处黑色的横幅饰条与前大灯相结合。其下方还配备了较为突出的黑色前包围。其前发动机舱盖隆起的多条筋线，也让增强该车肌肉感。

　　车身侧面的造型方正硬朗，其采用了隐藏式的门把手设计及周身黑色的包围套件。值得一提的是四驱版车型还配备265宽度的21英寸轮胎，在同级别里非常少见。尺寸部分，风云X3L长宽高分别为4545/1950/1815mm，轴距为2783mm。

　　车尾则配备了方盒子车型必备的侧开式尾门以及小书包，小书包内置网袋分离区，可在涉水、海边等越野场景中可收纳雨伞、雨靴等滴水湿物。同时，未来也可升级显示等，具备不错的拓展能力。

　　另外，新车原厂还具备1.6T拖车资质，并且拥有车顶平台生态系统/车载无人机/物理按键/行李架承重75Kg/侧书包/后备箱小书包/侧爬梯/侧踏板/越野改装套件/小背包妙语屏等丰富的生态改装，为后续用车生活提供更多的选择。

　　内饰依旧采用当下流行的极简设计，并且在细节上加入了硬派风格的设计。并且在选材用料上也大面积采用了软质材料，整体内饰营造的质感还是能够符合其定位的。

　　智能配置方面，新车配备镶嵌式全液晶仪表以及悬浮式15.6英寸中控屏，内置高通骁龙8155芯片，无论相应速度还是丰富的功能都能够令人满意。

　　驾驶辅助系统方面，新车搭载猎鹰500智驾，采用一段式端到端算法，支持无图高速领航、城市记忆领航、遥控泊车、循迹倒车、跨层记忆泊车等功能。

　　动力方面，该车将搭载鲲鹏黄金增程CEM-S系统，由1.5T发动机+电动机组成。其中1.5T增程器最大功率为115千瓦，四驱版车型系统最大功率为315千瓦，峰值扭矩为505牛·米，4.7s破百。发动机热效率45.79%（T动力行业第一），油电转换效率3.7kWh/L，同级纯电续航最长，纯电续航215Km，综合续航超1000km。

　　四驱系统方面，新车共提供9种驾驶模式，并且具备圆规掉头，坦克掉头，低速蠕行，柔性下坡，越野单踏板等模式。配合22°接近角、30°离去角以及225mm最小离地间隙，让其拥有出色的通过能力。

　　风云T11

　　风云T11是奇瑞风云旗下全新旗舰SUV，定位中大型大6座SUV。新车搭载奇瑞鲲鹏CEM超级混动系统。目前，新车已开启盲订，1111元下订即享受三大权益。截止目前，风云T11盲订订单已超12000台，。据悉，新车或将在9月中旬正式上市。

　　外观采用全新的设计语言，并且外观依旧采用奇瑞坚持的东方美学设计，前脸造型以故宫太和殿建筑群为灵感，通过三重横向分割复现“殿-门-台”的经典比例。且每道棱线藏11°倾角，整体营造的气场还是相当强的。

　　车身侧面线条简洁优雅，魁梧的车身配合平直的车顶线条让其看上去更加显体量感。值得一提的是，新车侧面玻璃采用了纯平设计，进一步提升了整车的豪华质感。细节部分，新车还将采用21英寸多条辐轮圈，能够带来极为饱满的视觉感受。车身尺寸方面，其长宽高分别为5205/1998/1800mm，轴距为3120mm。尺寸上达到了主流旗舰SUV的水平。

　　车尾也采用SUV车型主流的设计，型面圆润而陡直。贯通式尾灯内的灯组采用菱形纹理，强化了立体感。

　　内饰采用了当下极简的设计风格，并且中控台采用了多媒体屏幕+副驾娱乐屏一体的设计，尺寸达到30英寸，分辨率达到6K，非常具有视觉冲击力。当然，传统全液晶仪表也得到保留。

　　用料方面，车内大面积采用软性材质包裹，双色配色配合256色氛围灯，能够带来很好的豪华氛围。

　　新车全系均采用2+2+2的六座布局，前中排座椅支持座椅通风/加热/按摩功能，第二排右侧座椅支持零重力模式。同时后排还配有小桌板、-18~50℃冷暖箱以及17.3英寸吸顶屏，能带来很好的车内影音体验。

　　其它配置方面，新车也将配备50W手机无线快充、水晶样式旋钮、可调光化妆镜以及23个喇叭的伯牙之音音响系统。

　　驾驶辅助配置方面，新车将标配猎鹰700辅助驾驶系统，配备禾赛单激光雷达，支持城市领航辅助以及ETC车道通过等更高阶辅助驾驶能力。

　　动力方面，风云T11搭载奇瑞鲲鹏CEM增程系统，采用两驱以及四驱动力系统。其中1.5T增程器具备较高的热效率，每升油可发约3.7度电，百公里馈电油耗为6.1升（两驱WLTC）和7.02升（四驱WLTC）。电池方面，提供33.68kWh（单电机）和39.92kWh（双电机）两种容量，对应CLTC纯电续航里程均为220km以上，综合续航有望超1400km。充电能力上，最快15分钟可实现30%-80%充电，并支持大功率外放电。

　　全新奇瑞QQ概念车

　　全新QQ系列也正式亮相，本次车展带来了全新QQ3、全新QQ5两款车型，其中全新QQ 3首次亮相。

　　奇瑞QQ3定位纯电小型车，基于T12全新纯电平台打造，新车预计在明年初正式上市。外观方面，新车采用全新家族式设计语言，整体线条圆润，前后大灯均采用了原型设计元素，具有较强的辨识度。

　　车身侧面整体造型修长，采用长轴距短前后悬的设计，据官方介绍，新车车长超过2700mm，对于车内空间表现值得期待。细节部分，C柱上有Q的字母标识以及字星黑化轮圈样式增加了整车的时尚感。

　　车尾同样采用圆润的线条设计，尾灯点亮后效果显得足够立体。同时，新车配备了电动尾门以及70L的前备箱。

　　内饰方面，新车同样采用简洁时尚的设计思路，大量采用了圆形设计元素，层次感更强。同事，新车还采用了双拼配色来提升时尚感。

　　配置方面，新车将配备256色氛围灯。螺纹口生态接口、15.6英寸悬浮式2.5K中控屏、8155芯片、540度全景影像，支持Carplay/Hicar/Carlink互联、50W手机无线充电、前排座椅加热、主驾座椅通风、方向盘加热以及猎鹰500辅助驾驶等功能。

　　动力方面，新车配备11合1高集成智能电驱系统，电机最大功率90千瓦，后置后驱，后多连杆独立悬架。

　　而之前的奇瑞QQ概念车被正式命名为QQ5，不久前，其斩获“2025红点概念设计奖”。据悉，新车将于2026年上半年量产。

　　设计方面，新车以复古定义未来，将一个围绕“圆角矩形”演化的核心视觉符号，贯穿于车身轮廓、灯组造型也很有吸引力。外观融合多处Q元素，采用极简的黑白撞色为主色。车头采用封闭式面板，左右两侧为矩形几何大灯，整体以黑色饰板包裹，中间带有发光车标，贯穿式灯组与下方梯形格栅营造出强烈的运动氛围。

　　车身侧面采用四门造型及悬浮式车顶，新车轴距超2800mm，配备隐藏式门把手、圆角矩形外后视镜及双色十字形轮辋。新车通过熏黑处理的侧窗打造出悬浮式车顶的效果，整体造型时尚且富有科技感。C柱带有最新的“Qq”品牌标识。

　　车尾部分设计风格与车头保持高度一致，尾灯组同样采用横向线条加矩形元素组合。车尾上方配有扰流板和高位刹车灯，贯穿式尾灯与梯形造型的下部保险杠相互呼应，整体感很好。

　　内饰部分，全新QQ概念车的HMI Design，以流畅的用户界面动画呼应“Q”的动态曲线，多点触控交互从“Q”的圆润轮廓中汲取灵感，营造出直观、顺滑的操作体验。

　　车内配备15.6英寸中控屏，芯片算力达128TOPS，提供AI语音交互、256色律动氛围灯、50W手机无线充电等配置，此外预计还将搭载配备猎鹰500驾驶辅助系统。

　　动力系统方面，根据现有的信息，新车搭载了一台40千瓦的驱动电机，配备了国轩高科的磷酸铁锂电池。