一走进成都世纪城新国际会展中心 6号馆、7号馆，奔驰、宝马、奥迪、Acura、雷克萨斯、凯迪拉克、劳斯莱斯、宾利等20多个豪华车品牌便一一映入眼帘。本次成都车展，一线的豪华车品牌几乎悉数到齐。奔驰带来亚洲首发车型全新E级双门轿跑车E-coupe，凯迪拉克举行了全新SRX的首发仪式，Acura则携旗下全系车型TL、MDX和RL在车展上赚足了人气。

    豪车云集、新品不断，成都车展的繁荣也从另一个侧面反映出了西部汽车市场的强劲消费能力。以成都为例，机动车保有量已突破200万辆，每天有近1000辆的新车上户，被认为是国内排在北京、广州之后的“私家车第三城”。像成都这样的西部龙头城市，如今正成为汽车厂家竞相逐鹿的战场。

    而豪华车品牌作为汽车消费的“金字塔尖”，自然不会放过这一块不断增长的“蛋糕”。从豪华车展厅里攒动的人流就可以看出，一场争夺西部豪华车市的大战已经悄然开始。据了解，通用去年已经将中西部市场正式列为在华销售战略布局中的重点区域，而奔驰、宝马、奥迪、Acura等豪华车品牌，也已经开始在西部地区进行二三线销售网络的深度扩张。

    当豪华车品牌开始谋划西部市场战略的时候，如何有效抓住当地消费者的需求，培养品牌忠诚度，成为各品牌面临的共同问题。而地方车展作为扩大品牌知名度和促进销售的有效平台，越来越受到豪华车品牌的重视。豪车扎堆的现象不仅出现在成都车展上，，也出现在重庆、西安等西部重点城市车展现场中。中国贸促会汽车行业分会副会长王侠认为，“中国车市巨大，消费特点多样，不仅需要北京、上海这样的国际车展，更需要成都车展这样高质量的区域性车展为消费者购车和品牌拓展提供一个很好的平台。”

    除了频频参展之外，渠道扩张也成为豪华车品牌争夺西部市场的手段之一，尤其是刚进入中国市场的豪华车品牌，对销售网络尤为重视。Acura将在现有的成都、重庆特约店之外，积极筹建西安、贵阳等特约店，意在加强西部重点城市的销售网络布局。而英菲尼迪则把成都作为 “灵感闪耀之旅”重要的一站，以4S店为平台，提高在西部市场的品牌知名度。

    在销售网络建设方面，豪华车品牌更注重深耕细作，以差异化的特约店理念和人性化的服务来吸引客户。比如Acura成都空港店，就与其他豪华车品牌4S店奢华气派的风格不同，更像是一个放松休闲的场所，以简洁的设计、精致的做工、人性化的细节，为顾客营造出一种温馨、惬意的交流氛围。人性化的服务政策，也是豪华车品牌抢占西部市场的重要筹码。Acura所承诺的4年/10万公里的保修期、保修期内每5000公里一次的免费保修和保养服务，以及365天、24小时不间断的紧急道路救援服务，就深得西部地区消费者的青睐，因为该政策更适合西部地区路况和油品环境下的豪车保养。

    除了以上几个方面，采取有地方特色的营销策略也是豪华车品牌屡试不爽的法宝。“豪华车品牌的客户，基本都拥有一定的经济实力，热爱生活，是具备时尚和科技品位的精英人群。而为这些客户提供高层次、联系更加紧密的精英交际圈子，是我们服务中的附加价值，也是我们在专门针对成都市场采取的营销措施。” Acura成都空港店的CRM经理这样解释。据了解，成都空港店在开业不久，就成立了“A尚圈层俱乐部”，组织了高尔夫体验营、艺术鉴赏月、爱心公益活动等各种形式的活动，为客户搭建了一个沟通交流的平台。而正在筹建中的Acura西安特约店，早已在陕北地区开展了远程巡回服务，为用户的爱车进行定期保养和免费检测，积累了良好的用户口碑。

    地方车展、渠道扩张、特色营销，豪华车品牌正在通过各种方式把影响力渗透到西部地区和其他二三级市场。这不仅反映了中国豪华车市场的增长潜力，同时也预示着市场的竞争将更加激烈。但不管怎样，充分的市场竞争将使豪华车品牌更关注消费者需求，更加亲民，而最终获益的也将是广大消费者。