达喀尔见证“中国力量”
      布宜诺斯艾利斯时间1月17日，伴随着362辆赛车轰鸣着冲过收车台，2010年达喀尔拉力赛完美落幕。389号中国车手周勇和他的赛车——长城哈弗圆满完成了半个多月来9500公里的漫漫征程，并最终取得总排名第33名的好成绩。自主品牌长城哈弗也由此成功实现了在达喀尔赛场上的首次现身。而长城哈弗的参赛更实现了中国自主品牌汽车在达喀尔赛场上零的突破。

      黄沙飞扬，断水缺油，却被车手喻为“勇敢者的天堂”——这，就是达喀尔拉力赛——以考验赛车性能、挑战车手极限而著称。比赛的艰苦不言而喻，本次达喀尔拉力赛汽车组发车时有134辆赛车，最后坚持到终点仅仅剩下57辆赛车，完赛率仅为42%。这就是世界上最艰苦的比赛，也正是达喀尔拉力赛的魅力所在！

       而最为令人欣喜的是，本届达喀尔拉力赛，除代表长城汽车参赛的周勇外，共有9名中国车手和3名中国领航员参加，创下中国人参加达喀尔拉力赛车手和参赛车辆最多的纪录。其中四辆汽车和两辆摩托车都完成了赛事，中国车手的完赛率大大超过了赛事的平均水平。

      由于中国车队车手在综合实力上，尤其是技术保障力量上与那些已经在达喀尔赛场上征战数十载的国际大牌车队和车手还有很大差距，因此对于中国军团的几位车手而言，完成比赛就是自己最大的目标。因此在比赛中，大家都表现得沉着稳健。尤其是周勇，他在前面的比赛中，遇到了重重困难，经受了严峻的考验，但他始终不放弃。为了更好地保证完赛，在很多赛段周勇一再降低速度，他曾经说：“现在我每天都要告诉自己平心静气，不要出现任何问题，我甚至躺在沙地上想，我的车和我究竟要在达喀尔上领悟到什么。后来我才知道，完成比赛才是终极目标，我要开着我的哈弗赛车在终点上挥舞国旗。”

      在经历了南美大陆的沙尘折磨之后，曾在达喀尔赛场上创造出中国人最好成绩的车手周勇感慨万分：“能够驾驶中国品牌的汽车参加达喀尔，以前是自己的梦想，如今成为了自己人生中最自豪的一件事情。我真的很高兴能驾驶性能如此优秀的长城哈弗参加达喀尔，高兴能有这么多中国人参加达喀尔，并且在这项最残酷的比赛中证明了我们中国人的潜力。我相信，以后中国车手的目标绝不仅仅是完赛，而是要驾驶中国品牌的汽车冲击更好成绩。”