『通用汽车公司破产保护基本成定局』

　　美国财政部日前对原有的债转股方案进行了修订，在获得原有的10％股份对价基础上，赋予债券持有人以较低价格获得重组后通用公司另外15％股份的权利，即在通用市值达到150亿美元及300亿美元时各增持7.5％的股份。修改后的债转股方案，实际上是增加了债权人放弃债权所获得的“甜头”，最终获得主要债权人的支持。美国财政部还要求，接受新方案的债券持有人必须同意政府对通用的破产重组，因此，新的债转股方案其实为通用的破产重组铺平了道路。

　　另据全美汽车工人联合会主席荣·盖特尔芬格（Ron Gettelfinger）称，通用汽车已经同意在现有美国工厂中的一家生产普通级轿车，阐明该车型且目前不会在中国市场上生产和销售。此前，通用汽车曾在提交给国会的文件中称，该公司计划从2011年开始从中国进口小型轿车。

『通用汽车公司破产保护基本成定局』

　　美国财政部日前对原有的债转股方案进行了修订，在获得原有的10％股份对价基础上，赋予债券持有人以较低价格获得重组后通用公司另外15％股份的权利，即在通用市值达到150亿美元及300亿美元时各增持7.5％的股份。修改后的债转股方案，实际上是增加了债权人放弃债权所获得的“甜头”，最终获得主要债权人的支持。美国财政部还要求，接受新方案的债券持有人必须同意政府对通用的破产重组，因此，新的债转股方案其实为通用的破产重组铺平了道路。

　　另据全美汽车工人联合会主席荣·盖特尔芬格（Ron Gettelfinger）称，通用汽车已经同意在现有美国工厂中的一家生产普通级轿车，阐明该车型且目前不会在中国市场上生产和销售。此前，通用汽车曾在提交给国会的文件中称，该公司计划从2011年开始从中国进口小型轿车。