如果说上半年车市的火热对不少厂商来说是有些意外的惊喜，那现在更多的厂商和消费者对下半年车市的走势都很关注。厂商都在琢磨着如何在这个市场中分得更多的市场份额，而消费者则在想什么时候是自己的最佳出手机会。而对于下半年的预测，几位嘉宾则是见仁见智，期待更辉煌者有之，在火爆车市中冷静对待者有之，更有人提出不要被目前的火爆冲昏头脑，一定要保持一颗清醒的心，才能让车市健康地发展下去。
车市增长还会继续
对于下半年的河南汽车市场走势，与会嘉宾都认为，如果没有意外，下半年的河南汽车市场还将会呈现出稳定增长的大趋势。
河南威佳汽车集团市场总监程琴认为，如果没有重大的负面环境影响，下半年河南汽车市场的起伏应该不大，还会沿着上半年快速增长的轨道发展。这一观点也被多数与会嘉宾首肯。
而上海大众河南豫港总经理董兵伟则认为，大家众口一词的上半年市场火爆，其实严格来说应该是个误区。如果结合去年的情况来看，今年的行情称不上火爆，只能说是正常。说今年行情火爆，主要是没有考虑到去年年底应该释放的市场容量转移到现在释放这个因素。他认为河南汽车市场下半年的行情，最可能的走向就是平稳增长。之所以会出现这种情况，是由多种因素综合起来决定的。首先，上半年市场销售所带来的货源紧张已经引起了厂家的注意，下半年厂家产能的增加几乎是肯定的事情，也就是说，
下半年市场上货源供应的情况将会好于上半年。而从需求方来说，随着去年积攒的消费能力在上半年得到了释放，下半年，市场消费将会趋于正常。而这个一正一负的变化，正好和上半年的变化出现相反的趋势。从这个层面上说，下半年的河南汽车市场更大的可能是平稳增长，市场容量也会适度增加，但再现上半年比较红火的市场局面难度会增加，说不定也会出现部分品牌少量货源积压的情况。不过，他也指出，对于河南汽车市场来说，还是有非常充足的信心的。
天道福特总经理郎敏也认为，总体来讲，下半年的市场大体走势应该会延续上半年的走势不会有太大的改变，除非出现什么极其重大的不可抵抗因素的干扰，但如果说想要在上半年的基础上更上层楼，可能也有不少的困难。据她了解，其实从５月的市场来看，在客流量方面已经比前两个月有所下降，但现在还没有影响到销量，因为现在去店面的客人大多是目标明确的准消费者，而不是年初的时候没有目标的潜消费者居多。
潜在隐忧值得关注
裕华金阳光总经理张光勇则又是另外一个观点。他认为，下半年河南车市如何走，一个关键就是第三季度。一般而言，第四季度的市场都会有一个释放，尤其是今年第四季度，国家规定的购置税等政策的后续走向将明朗化，如果没有大的意外，第四季度的车市应该不会有大的问题，甚至可能出现新一轮的爆发行情。而第三季度则有所不同。一般而言，第三季度正处于车市的一个“青黄不接”的淡季，上半年该释放的市场购买力已经释放得差不多了，下半年的购买力还在积聚之中。所以，这轮市场行情的爆发能否延续，很大程度上就看第三季度的市场能否继续延续上半年的市场行情。
在张光勇看来，虽然目前市场行情非常强势，但作为一个从业者，一定不能被市场的利好冲
昏头脑，这轮好行情下，其实也不是没有隐忧。这次行情爆发和前几年的行情爆发有着很大的不同。前几年市场爆发，更多的因素是因为汽车处于飞速发展时期，正是轿车进入家庭的时代，这种需求刚性程度更大。而这一轮行情的爆发，更大的原因是国家政策的刺激和市场需求的升级换代，这种政策效应带来的需求和升级换代的需求，相对来说“刚性”不及前几轮，一旦出现政策或者市场的变化，这种需求出现来得快去得也快的可能性不是没有。
就目前来说，这轮行情隐藏的隐忧现在已经有所表现，最明显的就是现在市场的走势与整个经济大形势的走势不符、乘用车和商用车冷热不均、汽车企业的利润与市场火爆走势也不相符合等。从这几点上看，这轮行情的“虚火”成分更大些，如果这些情况影响到市场，恐怕目前很少有企业会去想这个后果如何处理才更合适。
张光勇还指出，从前几轮市场行情爆发和低谷来看，一个最大的特点就是厂家、经销商与市场不同步，厂家的反应总比市场的表现慢半拍。现在火爆的市场行情下，４Ｓ店从人员、进货等方面都会加大成本，而一旦出现不好的行情，裁人等措施就不可避免，但从以往的经验来看，这种裁人往往适得其反，想留住的留不住，而不想留的却都留下了。从厂家方面来说，对目前的市场情况掌握的深度又有多少？会不会出现以往市场行情爆发时货源不足，市场萧条时产品大量积压的情况？如果不能很好地吸取以往的这些教训，不是没有出现市场行情反复的可能，虽说下半年出现的可能性不大。
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