根据全国乘用车信息联席会对占市场68%左右乘用车企业的统计调查,6月第1周(6月1日~6月5日)相对5月第1周(5月4日~5月8日)销量下滑16%。按照车市的规律,5月至8月是乘用车消费的淡季,9月销量开始回升。 国泰君安汽车行业研究员张欣在预测车市走势时认为,放缓是因为进入传统淡季,由于2008年8月举办奥运会,汽车销量基数小,因此今年8月就有望出现回升的态势。 太平洋证券研究所研究员谈际佳认为,“目前车市虽然放缓但还是健康的,相信短期内国家不会马上再出新的鼓励消费的政策”。 事实上,中国汽车工业协会5月份公布的车市数据已经显示国内汽车销量增长乏力。尽管5月销量同比仍在高速增长,但环比增速已经放缓,同比增长34.02%,环比下降3.11%。前5个月,在车市的各大细分市场中,除受政策利好拉动的1.6升及以下排量轿车销量大幅增长近四成外,2.0升及以上轿车、MPV以及商用车市场,销量均出现不同程度的下滑。 业内人士提醒,尽管2009年1月至4月中国车市销量大幅增长15%左右,但在19家主要汽车企业中,10家企业今年利润为负增长,4家企业亏损,仅5家实现利润增长。
|
免责声明:本站登载此文仅出于信息分享,并不意味着赞同其观点及其描述,不承担侵权行为的连带责任。如涉及版权等问题,请与我们联系(联系QQ:26887486),我们将及时删除处理。 |
关键字: |
|
|
|