从长城汽车海外部传来消息：7月初，800台长城汽车装船出口阿尔及利亚，此次出口中除了500辆风骏，还有300辆长城炫丽。据悉上半年长城实现整车出口近2万辆，出口数量位列全国第一，出口金额位居同行业前列。

在萧条的市场环境中，上半年国内大批量出口非常罕见。作为国内汽车出口大户的长城汽车，虽然也出现了下滑，但该公司逆市而上，不等不靠，尤其是作为刚刚上市半年的炫丽，凭借4000台的月销量已进入同级市场的第一阵营，它也为长城销量整体增长贡献了巨大力量。炫丽批量出口海外，最主要的原因是按照全球同步标准设计、开发，符合国际法规标准。长城轿车的批量出口，使长城三大品类车型实现全面飘红。

经济危机对国内汽车出口影响是巨大的，长城海外出口力求“保持稳定”，“能保持就是胜利，上半年我们针对海外市场出台的一系列措施，说明是非常有效果的。炫丽的出口有望拉动长城海外出口的整体增长，”长城海外部负责人王士辉表示。

针对金融危机的影响，和大多数汽车企业的保守战略相比，长城汽车的海外市场策略更积极、更具开拓性。从08年中，长城汽车就针对海外市场的实际，相继出台了一系列涉及面广、覆盖范围大的刺激措施。具体措施包括：巩固现有海外市场网络，主动出击开辟新市场，把市场目光重点放在受经济危机影响较小的国家；针对海外团购、政府招标等制定单独的支持政策，占领海外团购市场，抢夺海外大订单；大力扶持经销商，涵盖融资、结算、新品进货等多方面。

这些政策在上半年已经开始显示实际效果。其中，3月份利比亚政府一次性采购3300台长城皮卡，是典型的海外团购大单。长城汽车是目前惟一一家进入澳大利亚的中国企业，澳大利亚作为其新兴市场，在上半年表现极为“抢眼”，单月进口整车稳步保持在500台左右。