2009年上半年销量前十车企产品战略分析

1970-01-01 08:00:00 中原汽车网

No.1 上海大众

上半年累计销量：306231
市场占有率： 9.44%
产品战略点评:
1.09款POLO推出，占据A0级车市第一精品小车。
2.朗逸热销，使其在A级车市产品战略成功实现。
3.产品老化，新领域没挽回帕萨特系列销量下滑。
4.新车昊锐将上市，填补上海大众中高级车短板。

营销战略：上海大众扁平化营销是把“双刃剑”
渠道扁平化是上海大众的特色，就扁平化管理来说，其弊端也显而易见。2005～2008年，在称雄20年后，上海大众丢掉全国销售第一的宝座，且一丢就是4年。今年上半年，营销体系并未发生根本变化，但磨合工作终于结束。面对金融危机的考验，上海大众取得半程销量冠军，也算是对销售体系变革五年以来成绩的肯定。

No.3 上海通用

上半年累计销量：264827
市场占有率： 8.16%
产品战略点评:
1.凯越稳步前进，别克系列销量良好。
2.新车科鲁兹成为雪佛兰品牌主要增长点。
3.老车型销量下滑严重，凯迪拉克丧失战斗力。
4.通用到新通用的变更还是造成了一定得影响。

营销战略：上海通用开启“后营销时代”
对于孙晓东的离任，上海通用表示，这是一次正常的人员调动。孙晓东在业内一直是公认的营销人才，而此次将孙晓东调任，表明了上海通用战略方向的转型：从营销战略转为产品战略。一位别克品牌经销商也认为，这两年上海通用发展速度降了下来，主要是产品结构处在调整期，因此营销体系、营销策略也需要及时调整。

No.5 东风日产

上半年累计销量：198416
市场占有率： 6.12%
产品战略点评:
1.各级别车产品齐全，多面发力市场表现良好。
2.新天籁彻底扭转了老天籁销售不力的局面。
3.骊威创造了紧凑两厢车“十连冠”。
4.新轩逸性价比高，市场前景明朗。

营销战略：东风日产象卖药一样卖车
做了几十年药品生意的张懿春，一直靠这种手法卖药。现在转行卖汽车，他仍然觉得这样搞宣传最有效。“这种方式最直接、最省钱，见效也最快。”张懿春说。在他看来，与动辄投入十几二十万元的户外广告相比，拉横幅、派传单不仅省钱，还可以快速变换场地，从而扩大覆盖面，取得最大的宣传效果。

No.7 比亚迪

上半年累计销量：176814
市场占有率： 5.45%
产品战略点评:
1.功勋车型F3表现稳定，F6一举突破5000辆大关。
2.少而精的产品策略，注重单个产品运作。
3.擅长打价格战，一路抢尽了市场先机。
4.产品类型太少，将推5款新车，S8将上市。

营销战略：比亚迪“农村包围城市”的营销路线
比亚迪在全国二、三线市场渐渐站稳了脚跟。随后，比亚迪开始集中兵力攻占北京、广州、深圳等大城市。“我们如今已经拿下北京、深圳等大城市。”夏治冰说，比亚迪最主力车型F3已进入了这些城市的上牌量前列，部分城市的上牌量也早已登上了前三名，现在比亚迪在攻“上海战役”。

No.9 吉利

上半年累计销量：147019
市场占有率： 4.53%
产品战略点评:
1.“新三样”站稳脚跟，成为夺市场份额主力军。
2.“老三样”依然强劲，优利欧销售2万多辆。
3.吉利开始从低端产品向A级车市场前进。
4.华普汽车系列定位重复，熊猫竞争力不足。

营销战略：二三级车市带火吉利国内销售
今年国家鼓励“汽车下乡”的政策出台后，吉利更是加大了开拓二三级及以下市场的力度，采取了加强直营店建设、鼓励与支持经销商开展网络营销活动或建设网上吉利超市、鼓励与积极推动“吉利移动展厅”和开展巡回展示等一系列措施，全力拓展二三级市场。

No.2 一汽大众

上半年累计销量：304427
市场占有率： 9.38%
产品战略点评:
1.力推速腾、新宝来，进驻“万辆俱乐部”。
2.保证捷达的老品牌实力，将推六代高尔夫。
3.迈腾“TSI+DSG”新组合贡献度有限。
4.产能问题严肃，应快速调整生产节奏。

营销战略：一汽大众区域营销的“升级版本”
一汽大众最早实施区域化营销，由于厂家对经销商直接的市场支持、政策支持和管理支持，经销商降低了各个环节成本，提高了盈利能力，胡咏的营销变革在经销商层面获得了很大支持。今年上半年，一汽大众以超过32万辆的终端销量，夺得上半年车市销量冠军，同比增长21%。

No.4 北京现代

上半年累计销量：235607
市场占有率： 7.26%
产品战略点评:
1.“悦伊黄金组合”取得巨大成功，销量破20万。
2.厂家供应链的反应速度快，货源充足。
3.9月份将推新车i30，增强品牌的含金量。
4.北京现代在中高级车市场的颓势依旧。

营销战略：北现第一阵营的品牌门槛
北京现代每款热销车型都以性价比优势见长，其品牌溢价能力并不算强。北京现代副总经理、营销本部副部长熊伟很清楚北京现代的现况。他认为，北京现代目前还算不上第一阵营，其目标是要在销量、品牌形象等全方面都要进入一线。为此，北京现代启动了名为 “为消费者的革新”的品牌理念塑造计划。

No.6 奇瑞

上半年累计销量：180019
市场占有率： 5.55%
产品战略点评:
1.“品牌、品质、服务”战略，销量井喷式爆发。
2.汽车产品分布细，产品线较长，可供选择多。
3.今年新车迭出，下半年瑞麒G5、威麟X5将上市。
4.主要依靠QQ打市场，其他车型不景气销量一般。

营销战略：做好新产品的营销是奇瑞的一大课题
2009年是奇瑞的布局年，根据奇瑞年初公布的产品规划，今年奇瑞将推出16款车型，包括6款高端轿车、4款商务车和数款微车产品等。走量车型不赚钱，赚钱车型不走量，成为制约奇瑞又好又快发展的根源所在。因此，如何做好新产品的营销工作，是奇瑞目前面临的一大课题。

No.8 广汽本田

上半年累计销量：151019
市场占有率： 4.66%
产品战略点评:
1.广本6月销量激增，年度销量目标完成将近过半。
2.八代雅阁强势增长“中流砥柱”名副其实。
3.锋范弥补了广本中级车漏洞，跻身万辆俱乐部。
4.小车竞争激烈，飞度形式不妙，销量下滑。

营销战略：广汽本田渐进式推进区域营销
广汽本田执行副总经理姚一鸣曾表示，“(销量)达到30万辆以后，确实感觉到我们的管理难度在增加，尤其是对于我们特约店的管理，一线信息很难直接地传导到我们的决策者，而且反应速度很慢。”出于对营销体系的强化，广州本田今年强化了去年付守杰建立起来的区域营销体系。

No.10 一汽丰田

上半年累计销量：142417
市场占有率： 4.39%
产品战略点评:
1.上半年销量下滑，下半年压力较大不容乐观。
2.1.6L以下排量车型缺乏竞争力卡罗拉销量狂跌。
3.花冠没能在低端价位给一汽丰田有力支撑。
4.产能跟不上，性价比不高，错过了车市好时机。

营销战略：一汽丰田布下“防守反击”阵型
基于去年底惨淡的市场环境，多数汽车企业都在今年初采取了紧缩产能、放缓市场推进步伐的策略，但没有想到的是从1月中下旬开始，汽车市场一路走高。一汽丰田未能抓住这一有利时机，销量排名一度被挤出前十名。毛利悟时承认，他们在1~4月的策略是相对保守的，但之所以要采取相对保守的策略是有原因的。

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