盖世汽车网7月27日报道 盖世汽车网独家获悉，美国东部时间7月24日美国联邦地区法院宣布，美国密西西比混合动力汽车项目的诉讼案中当事人双方——仰融与王晓麟达成和解，经双方代表律师签字，同意法院的判决对所有的诉讼、反诉和第三方诉讼永久撤销，并不得重新诉讼。

另外根据仰融和王晓麟的一致要求，法院还在解判决书中公布了一些外界一直迷惑不清的事实：

1.虽然“HYBRID KINETIC”的命名起始于仰融，仰融和仰融夫人不是也从未成为密西比公司HYBRID KINETIC AUTOMOTIVE CORPORATION（美国混合动力汽车公司）的管理层、董事或股东。

2.仰融和仰融夫人从来没有以任何形式，包括代表或代言，来参与密西比公司HYBRID KINETIC AUTOMOTIVE CORPORATION （美国混合动力汽车公司或“HKAC”）的市场营销和广告。

3.在HKAC和/或CAPITAL WEALTH的私募招股书中，HKAH当事方没有以HKAC和/或CAPITAL WEALTH HOLDINGS, LTD（“CAPITAL WEALTH”）的身份发表任何言论。再次，HKAH当事方指仰融、仰融夫人、刘泉、HYBRID KINETIC MOTORS CORPORATION（正道汽车公司）和阿拉巴马外国投资中心。

4、HKAH当事方没有以HKAC和/或CAPITAL WEALTH身份在其EB-5项目中发表任何言论。

至此，美国方面阻碍仰融和王晓麟开展混合动力汽车项目的法律障碍已经扫除，接下来双方各自的造车计划可能加速开展。但仰融在中国造车可能因“身份问题”带来的阻碍目前仍未明朗。

美国法院公布判决书当日，王晓麟领导的美国混合动力汽车公司发表声明表示将和仰融分别开展各自的汽车项目。声明中还提及，美国混合动力汽车公司正在和一家新能源汽车公司洽谈合并事宜，合并后公司的现有管理层将继续行使其管理职能。

而仰融方面的最新消息显示，仰融国内造车团队已逐渐露出水面。仰融计划以上海和沈阳两地为中心，分技术、资本运作、商务公关三条线单独运作。其技术团队一名陈姓成员透露，“技术团队成员最多，分布在国内除上汽、广汽外的多数汽车公司内部，其中不乏一些公司的二号人物。有些已经浮出水面，更多的仍处于‘潜伏’状态。”(本文来源：盖世汽车网 作者：Shingo Woo)