新快报7月29日报道 三大品类全面发力 上半年国内销量翻番

2009年对长城来说是实现大跨越的一年：三大品类格局形成，已不仅是SUV、皮卡专业制造厂的概念，而是三大品类（轿车、SUV、皮卡MPV）齐头并进的集团军。

上半年三大品类全面发力，销量实现大幅增长。总销量9.1万辆，同比增长36%。其中，国内销量实现翻番，同比增长达到110%，国内市场的红火提升了总体销量的大幅增长。

虽然受到金融危机影响，长城汽车出口数量仍然占据国内第一，出口金额位居前列。轿车是长城销量增长的最大贡献力量。尤其是1.3L、1.5LVVT炫丽、酷熊上市后，销售形势火爆。其中，炫丽每月销量保持5000辆，酷熊月销量达到3000辆。价格调整后的09款长城精灵上市后，竞争力大大增强，销量势头喜人。

长城轿车在同级车中销量领先

去年，长城曾向业界发布，要做A级车市场冠军。业界当时持怀疑态度。然而这个目标正在一步步实现，现在长城炫丽、酷熊月销达到8000辆左右，跻身自主品牌第一阵营，显现出与合资品牌相抗衡的实力。从发展势头看，长城夺取A级车冠军大有希望。

关于长城划分三大品类相关问题

长城品类划分是为了更好地强调旗下产品在三大领域的市场地位，方便消费者识别系列产品。长城要继续加强在SUV、皮卡领域的冠军地位，同时集中突出做轿车的优势。三大品类统合起来，对“长城汽车”的品牌起到有力支撑。三大品类将有各自的命名，并建立专属品牌概念。

在轿车品类中，轿车类别品牌的中文名称为“长城”，英文名为“GreatWall”，旗下的品种主要有“长城精灵”、“炫丽”、“酷熊”，以及尚未命名的“CH031”、“CHC011”等系列品种。

在SUV品类中，以“哈弗”作为品类名，英文名Havel，主要采取类别名称+数字的方式命名，旗下已有十余款品种。如：哈弗1、哈弗2、哈弗5、哈弗7。已上市的哈弗H3命名为哈弗3。

皮卡以“风骏”为品类名，英文名为Wingle。以类别名称+数字的方式命名来表示，如：风骏5、风骏7、风骏8。在皮卡品类中保留现有迪尔、赛铃品名，MPV依然以嘉誉命名。

2009年销售目标和方向

对于长城汽车而言，2009年有四大机会：一是小排量轿车大发展的环境机会；二是抢占小型SUV空白的市场机会；三是发展清洁、省油柴油新动力的机会；四是皮卡向下延伸进入农村市场的机会。

2009年全年计划产销20万辆，形成轿车、SUV、皮卡三足鼎立之势。轿车是新增长点。上半年销量达到3万辆，在同级别车中名列前茅，下半年还将推出新车型。保持SUV全国7连冠、哈弗在自主品牌中保证销量第一。保持皮卡全国12连冠，扩大市场占有率，巩固皮卡老大地位。

在自主品牌中成为高品质的代表品牌，在国际市场成为优秀中国汽车代表品牌。成为精益思想、精益管理的优秀标杆企业。

下半年计划上市的产品

轿车、SUV，均以发展小排量为主，做透细分市场，推出“人无我有”的特色车型，靠多样化产品赢得市场。按照产品规划，新车将有条不紊地推向市场，尤其是轿车和小型SUV，将在2009年集中爆发。下半年上市的新车型主要有：国内最小、排量仅为1.3L的SUV——哈弗1；全新概念的紧凑型SUV——哈弗2；哈弗平台上精心打造的全新SUV——哈弗5；首款通过欧盟认证的高端皮卡——风骏5；全新A级轿车，目前尚未正式命名，代号为CH031；炫丽、精灵的CROSS车型也将在下半年上市。

长城销量增长的主要原因

外部良好的政策环境、内部产品结构优化，是长城销量增长的根本原因。具体原因主要有：

一是小排量A级车成为长城发展新动力。早在2年前，长城就确立了集中发展小排量车的发展战略。去年以来，相继推出了精灵、炫丽、酷熊，集中开拓1.3L、1.5L小排量市场。诸多指向小排量车的利好政策，与长城汽车的发展战略不谋而合，使长城迎来集中发展“小排量”的一年。由于起步早、踏准节拍，长城成为了利好政策的最大受益者。

二是三大品类的确立，优化产品结构。今年长城汽车三大品类确立，产品结构得到极大完善。轿车品类，长城今年计划推出1.5升及其以下排量共9款车型，其中炫丽、酷熊已经成为长城销量新的增长点，1.5LCROSS轿车、CH031等全新车型也将在下半年上市。上半年，新哈弗2.5TCI、4G69、哈弗3集体发力，销量均实现了不同程度的增长。皮卡继续领军国内市场，其地位和影响毋庸置疑。

三是“智能节油”确保长城柴油车市场地位。在研究、推广先进省油的柴油动力方面，长城汽车是自主品牌中最早涉足、也是产销最大的汽车厂家，尤其是柴油SUV在业内的影响举足轻重，一直引领着行业的发展。在油价不断上涨的今天，用户更加关注柴油车，这为长城柴油车提供了绝好机会。

四是汽车下乡巩固长城皮卡市场影响。“汽车下乡”及补贴政策的正式实施，直接刺激了用户的购买欲望，皮卡成为主要受益车型。长城汽车抓住机会采取措施，推出适合农村市场的皮卡车型，通过优化配置、降价促销主打农村市场。同时，长城汽车开展终端各种优惠促销活动，扩大在农村市场的影响，稳固了长城皮卡的“王者”地位。

2009年海外市场主要应对措施

受全球金融危机影响，今年海外市场销量大幅下滑，尤其是俄罗斯、南非受影响严重。但是，上半年长城汽车出口数量依然保持了国内第一，出口金额位居前列。

面对严峻形势，长城采取的措施：在危机中寻找商机，主动出击，巩固现有国际网络，开辟新的市场，把重点放在受经济危机影响较小的国家。推出13款新车以适应国际市场多样化的需求趋势。

在当前的市场形势下，海外零售市场日益萎缩，为此将单独制定经销商的团购、政府招标等大宗订单的支持政策，在海外的政府采购等大宗用户要争取更多的份额。如去年底古巴政府一次性采购4500辆长城皮卡，今年3月份利比亚政府一次性采购3300辆长城皮卡；7月，200辆炫丽、300辆风骏登船出口非洲。海外市场工作重心：稳定网络、稳定经销商信心，尽可能对经销商进行融资支持，采取更加灵活和方便的结算方式；对海外经销商新产品的进货政策提供额外支持，促使新产品尽快推广到当地终端；对经销商参加的海外展会采取直接的资金补贴等措施。

在近期尽快完成俄罗斯SKD组装厂向CKD组装厂转变，以尽快适应俄罗斯最新的市场形势。协助经销商在尽快消化库存的同时也加大对新车型的认证进度。 (本文来源：新快报 )