锐志的速度与激情

作为一款前置后驱的中高级车，锐志以其兼顾驾驶乐趣与驾乘舒适的独特定位，牢牢吸引了众多事业小成的年轻精英。此次“乐驾嘉年华”中的“速度与激情”便是为锐志量身打造的体验环节，这一环节又可粗略的分为动力体验与操控体验。

起初的原地起步、加速体验和紧急制动，目的便是体验锐志搭载的V6双VVT-i发动机和手自一体式6档自动变速箱带来的澎湃动力与驾驶平顺感，以及敏锐、可靠的制动力。目前市面上对于涡轮增压发动机和自然吸气发动机孰优孰劣的争论不断，实际上这取决于消费者对不同驾驶感受的偏好。涡轮增压发动机的爆发性好，但舒适感与静谧性欠佳，适合追求驾驶刺激感的消费者；

而自然吸气发动机的动力输出持续性好，尤其在车速达到110km/h后，更表现出超越涡轮增压发动机的强大动力，且舒适性与静谧性佳，适合追求驾乘舒适感和经常高速行驶的消费者。从日常使用的角度来看，涡轮增压发动机的保养难度大，费用高，且对油品的适应性不如自然吸气发动机。而一汽丰田皇冠、锐志得益于V6自然吸气发动机只需使用93号油，因此行驶很少受到地域限制。

活动中，蛇形绕桩、紧急避让和环岛驾驶则是对锐志操控系统的体验。此次“乐驾嘉年华”中使用的锐志2.5V风尚豪华导航版和锐志3.0V风尚旗舰版均配备了车辆动态综合管理系统VDIM，

在蛇形绕柱和紧急避让环节表现出了极佳的稳定性。在环岛驾驶环节，锐志前置后驱布局带来的只有5.2米的转弯半径则发挥出独特的优势。在“乐驾嘉年华”的现场，锐志的漂移表演恐怕是引来最多掌声与尖叫声的环节。对于大多数人而言，很难想像锐志这样长度接近5米、外观充满高级感的豪华座驾会将“漂移”作为它特有的标签。而这正来源于其前移后驱的布局，和均衡的车身，使其能够做出非常华丽的漂移动作。其实，汽车诞生之初使用的都是后轮驱动，随着造车工艺的发展，汽车厂商出于降低成本、增加内部空间的考虑逐渐放弃后驱转向前驱。后驱则凭借其天生的运动潜质和较高的造价，逐渐成为跑车和豪华轿车等高档车型“专用”的驱动形式。丰田一直对后驱有所偏好，其高端产品皇冠、锐志均采用前置后驱的形式，为其增添了独特的商品魅力。在此次“乐驾嘉年华”的体验中，我们惊讶地发现锐志的起步十分迅猛，油门响应出色，便来源于后驱在车辆起步、加速时强大的抓地力，提升了动力性能。

日常实战：

日常生活中，锐志配备的V6发动机在低转速时便能达到大扭矩，加上6速自动变速器流畅的加速，更适应在市内的频繁起步。较小的转弯半径，使锐志在窄小的路口也能从容完成转弯、调头等动作。此外，全系配备车身稳定性控制系统VSC，高配车型配备车辆动态综合管理系统VDIM，使驾驶稳定性更好，遇到紧急状况，突然打轮也不易出现车身失控现象。而且锐志提供多种驾驶模式，以及方向盘换挡拨片，在舒适之余更添驾驶乐趣。

皇冠的高科技与人性化

皇冠是丰田的旗舰车型，自然也搭载了众多高科技配备。此次“乐驾嘉年华”特别开设“皇冠科技体验区”其实也是向游人展示丰田科技实力的举动。

在IPA自动泊车体验环节，游人可以看到司机在一系列设定之后，就可以双手放开方向盘，只需通过刹车控制速度，便可实现汽车自己停车入位的精彩表演。这一情景过去只在电影中出现过，当自己亲身体验的时候，难免会惊讶得瞠目结舌。其实，这种智能泊车系统在国外并不罕见，但在国内目前只有少量的几款车型配置了该系统，其中皇冠的IPA智能泊车辅助系统既可以侧面停车，也可以垂直停车，堪称是目前国内最有效也最全面的智能泊车辅助系统。而目前这套系统仅在雷克萨斯定价200多万元的油电混合动力车型LS600hl上应用。

皇冠的VDIM体验区其实也十分刺激。体验区铺设了洒满肥皂水的胶垫，皇冠需在其上以不低于30km/h的速度进行麋鹿测试，相当于以这一时速在雨天或冰雪路上连续过弯，难免让人有车身失控的担忧。但实际体验可以发现，新款皇冠搭载的车辆动态综合管理系统VDIM能够根据道路状况及时调整车身、四轮，甚至发动机和刹车转向，坐在车内几乎感觉不到车轮打滑，更不会出现漂移或车身失控的情况。目前国内很少有车型，将ABS、EBD、VSC、TRC、EPS等电子安全系统同时集合于一辆车上，因为这意味着高昂的成本。皇冠不仅将这些主动安全系统作为全车系的标配，而且在今年的新款皇冠上将VDIM下移到2.5L级别，大大增强了新款皇冠的综合实力。

日常实战：

生活中，像IPA智能泊车辅助系统那样绚丽的科技配置，车主可能很少使用，但是皇冠还有很多细到实处的科技配置时刻发挥着作用。例如，采用主动保护头枕的前排座椅，在车辆发生追尾时，会自动移到适当位置，减少前排乘员头部与头枕的间隙。同时，依据减少脊椎损伤理念设计的前排座椅也会一同支撑头部和背部，有效减轻撞击对乘员颈部的伤害。再如，新款皇冠已经将G-BOOK智能副驾拓展到多个车型，车主可以通过与服务中心通话，获得导航、救援等服务。最近也传出车主利用G-BOOK智能副驾求得救助的故事。而VDIM给予雨水丰富地区的车主多

重安全保障，更不必赘述。
作为亚洲豪车典范，皇冠的科技可以说更具“人性化”，它始终实实在在地保护着车主的安全、提供着过人的舒适性。另一方面，皇冠丰富的配置也常常令同一价格区间的其它车型望而却步。