1.如果车子陷入坑中
车子陷入坑中时，应轻踩加速踏板，交替换前进行和倒车档看是否能将车摇出来。车轮打滑的速度不能超过56公里/小时（35英里/小时），否则轮胎可能会失效，伤及乘客和旁人。

2.沙地
车辆驶过沙地时，要尽量让四只车轮都处在地面上最实的地方。不要给轮胎放气，正确的作法是挂上低档，平稳地驾驶车子。慢踩加速踏板，避免车轮打滑。

3.在泥地和水中驾驶
不得不驱车经过积水较深的地方时，车速不能高。在这些地方车辆的牵引力或制动力会受到削弱。

驾车通过积水的地方时，如可能要弄清水深，积水不能漫过轮毂的底部，驾车的速度要慢。如果点火系统受潮，车子可能会熄火。

车子趟水后要干燥制动器。湿制动器的制动性能不如干制动器。在慢慢驾驶车子的同时轻踩制动踏板将有助于干燥制动器。

驾车驶过泥地后，要清除沾在传动轴和轮胎上的泥土。沾在传动轴和轮胎上的泥浆太多会使它们不能均衡运行从而损坏传动部件。

4.在山区和坡地上驾驶
在山区驾驶车辆时，避免在陡坡上斜向驾驶或转弯，否则车辆可能会失去牵引力并向侧面打滑。上坡时行车的路线应直上直下，否则就别到山地驶车。在上山时要知道下山时道路的情况。

将档位挂到低档后再上陡坡，不能等爬坡时再从高速档向下降档，这样不会增大发动机的负荷并减少发动机熄火的可能性。

下陡坡时避免紧急制动。交替踩下和放开制动踏板将有助于降低车速，同时仍能保持对转向的控制。

5.在积雪和结冰路面上驾驶
在积雪和结冰的路面上，四轮驱动的车子具有两轮驱动车子没有的一些优点，但它也象其他车子一样会打滑。

在积雪和结冰的路面上要避免猛加速和拐弯。在车子起步时要缓慢但平稳地踩加速踏板。
在积雪地结冰路面上制动车子的操作同平时是一样的。为使防抱死制动系统正确起作用，踩制动踏板的用力要平稳。

要预留比平时更长的制动距离，同时车速也应比平时慢。考虑使用两个低速档。

6.重载时驾驶
装于驾驶员门柱上的“ 安全认证标牌”上列出了车子安全载货和拖挂挂车的重量限制。包括乘员和货物在内的车辆总重不能超过车辆额定总重(GVWR)。另外，前后车轴的承重切不可超过各自的轴额定总重(GAWR)。

轮胎的载荷能力影响着车辆额定总重和轴额定总重。使用承重能力更高的车胎更换原来的车胎不会让上述两个额定值增加，但反之则会降低其值。

车辆在经受过任何严重碰撞后，如开进坑中、在结冰的路上滑到路缘上及前部受到碰撞等，应检查前悬挂和转向系统是否出现问题。

紧急状态或需要防抱死制动系统发挥最大作用时，用全力持续踩动踏板。防抱死制动系统将立即起动，能对车辆保持全部的转向控制，只要有足够的空间，就能让车避开障碍物并控制车辆停下。