“相比同级别其他车型，全新江铃福特新世代全顺无论从动力、配置、经济性方面，都将竞争对手远远甩在了身后。”
与业内人士评价相应的是，在国内欧系轻客市场，江铃全顺的市场霸主地位愈发巩固。 2013年，江铃福特全顺累计销售67785辆，同比增长了18.6%，再度刷新了全顺的年度销量纪录。
不惧市场竞争加剧
据不完全统计，仅在今年上半年，除却老牌欧系轻客生产企业的继续发力外，一些欧系轻客市场新军也开始调整公司组织架构，新品发布、战略部署此起彼伏；下半年，甚至一些传统的大中型客车生产企业也加入了这个市场，纷纷布局产品线，以期在未来的欧系轻客市场中分得一杯羹。有业内专家评价认为，眼下，欧系轻客这个市场变得越来越热闹，但同时也越来越凶险了。
即便如此，江铃福特全顺在2013年依然创造了佳绩，无论是在销量上，还是市场占有率上，都较去年有着明显的提升。
2013年，江铃汽车和福特汽车合作的进一步加深，江铃福特全顺在整车性能和品质上又提升到了一个更高的水平。加之其长久以来积累的市场口碑，因此，相对于国内其他竞争车型及模仿者而言，江铃福特全顺无疑具有了更强的竞争力。这正是江铃福特全顺2013年销量再创新高的深层次原因。 新产品新基地：让全顺飞得更高
对于全顺的市场霸主地位进一步巩固，全新江铃福特新世代全顺的上市功不可没。全新江铃福特新世代全顺搭载了福特开发的PUMA柴油发动机，有2.4L、2.2L两种排量可供选择。以2.2L为例，发动机的最大功率为155Ps，最大扭矩385Nm，并采用安全高效的废气再循环系统，在柴油车领域率先达到国Ⅴ排放标准。同时，该车充分考虑商务用车需要，静音工程减噪可达40%以上，并首次采用分体式后空调，确保每个乘员都能获得最大程度的舒适感。
更值得一提的是，在今年，福特汽车全球第700万辆全顺轻客也在江铃下线，而伴随着第700万辆全顺轻客的下线，江铃董事长王锡高同时也宣布，江铃汽车投入巨资兴建的小蓝汽车生产基地也正式投产。
行业专家指出，尽管江铃全顺一直是国内欧系轻客市场的销量冠军，但在近几年的发展中，受制于产能，江铃福特全顺一直不能“飞的更高”。而随着江铃汽车小蓝基地的正式投产，产能得到了有效扩张，在2013年销量创新高的基础上，2014年，江铃全顺的销量将会进一步增长，欧系轻客的市场霸主地位也将愈发巩固。
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