网上车市8月4日报道 由于劳资谈判的破裂，韩国双龙汽车公司可能将很快走向破产。记者昨天获悉，双龙汽车正式宣布，持续四天的劳资谈判已经破裂，如果工会仍然拒绝接受关于裁员的妥协方案，双龙公司将最终走向破产。据悉，在从7月30日开始的最后一轮谈判中，双龙公司方面提出了减少裁员数量的妥协方案，但是工会仍然坚持拒绝裁员，并表示无法接受公司提出的方案，将抗争到最后一刻。

据悉，按照双龙公司提出的方案，在974名下岗人员中，40%以无薪休假和转为销售职工的形式保留职务，而剩余60%则采取主动离职、安排到分公司、优先回聘及在合作企业安排再就业等方案，但工会方面坚持除40多名主动离职人员外，其余全部维持雇佣关系的方案。

韩国汽车界普遍认为，如果双龙目前无法向法院和债权人提交结构调整方案的话，法院将会在9月份宣布双龙汽车破产。对此，韩国政府和双龙的债权银行都明确表示，只有在大规模裁员后，才会考虑介入；而双龙工会对这一主张则持坚决反对的态度。双方的互不相让将双龙推到了生死边缘。

双龙汽车在今年1月向韩国首尔地方法院申请破产保护，并获得批准。作为重组计划的一部分，公司准备裁员36%以节省开支、避免被清算，但是遭到了900余名被裁员工的强烈反对。从5月22日开始，双龙工会的1000多名成员进驻厂区，全面开展罢工运动；员工们占据了充满可燃物的喷装车间，并与警方发生冲突，双方僵持的局面已经给双龙汽车造成了约合24亿美元的损失。

“韩国的劳工运动之强悍，在全球都是有名的；几乎和强大的美国汽车工会齐名，同时又比后者更具有杀伤力。”对此，业内有关专家分析认为，回顾一下上汽收购双龙的整个过程就可以发现，显然，上汽低估了韩国工会的强大力量，也就导致了投资的决策失误。

入主双龙将近5年，上汽的损失可谓巨大。今年4月，上汽发布的年报显示，公司持股51.33%的双龙汽车已进入回生程序，公司2008年年末资产总计87.39亿元，负债总计81.9亿元，公司计提了对双龙汽车的长期股权投资的减值准备约30.76亿元。这便意味着，双龙在不到5年的时间里，已经吞噬了上汽30亿元。

(本文来源：网上车市 )