网易汽车8月7日编译 据日本《产经新闻》报道，美国总统奥巴马5日宣布，向美国汽车业三大巨头等企业无偿提供24亿美元用于锂电池的开发合作，希望能在下一代生态环保汽车的全球竞争中从日本等国那里夺回全球主导权。

针对电动汽车和下一代混合动力车的生产而言，高性能电池的开发是关键。日美汽车巨头争相进行开发电动汽车和能在家里充电的混合动力车，他们目前需要解决的关键课题是实现大容量超小型锂电池的量化生产。各汽车厂商纷纷与电池生产商开展合作以推进这一课题的解决。

奥巴马政府的电池革命，旨在使美国成为锂离子电池开发的全球领导者，恢复美国汽车三巨头昔日叱咤全球汽车业的风采，摆脱对进口原油的过分依赖，同时减少温室气体排放。

奥巴马5日发表的24亿美元资金援助，其受助对象是以美国为根据地的厂商，以推进他们的电池和电动汽车的开发，这也是美国7870亿美元大型救助计划的一环。美国能源部已从165个应征企业中精选出了48个企业参与电池的开发。如果这一计划使美国实现了量产锂电池，那么将为美国创造几万个就业机会。在应征企业中包括韩国LG化学美国分公司，该公司向美国通用公司明年上市的电动汽车提供电池；美国约翰逊控制公司(Johnson Controls) 和法国Saft公司的合资公司，该公司向福特公司提供汽车用电池；与克莱斯勒合作的美国A123 systems公司。

这些企业大都计划在美国汽车三巨头所在的密歇根州生产锂电池，A123 systems公司还计划向政府申请18.4亿美元的融资以建设电池工厂。该州目前为全美失业率最高的州，先进电池的生产将使该州摆脱这一窘境。

美国政府此次电池开发援助将日本企业排除在外，而救助底特律的想法却日益清晰。目前在全球电池市场，美国公司处于劣势。根据美国能源部的数据，在PC等个人用电子产品的锂电池中，亚洲产的占据了98%的份额，99%的美国混合动力车使用了日本制造的电池。奥巴马总统5日在发表的演讲中承认，美国在下一代环保生态汽车的电池开发投资环节要落后于日本和中国，他同时强调，在下一代清洁能源车领域，美国正在努力获得主导权。 (本文来源：网易汽车 作者：Tea)