广州日报8月10日报道 中国主流媒体汽车联盟代表团与长城汽车董事长魏建军、总裁王凤英及其他中高层领导就长城汽车发展之道展开了一场精彩对话。

中国主流媒体汽车联盟走进长城汽车

2009年对于长城汽车来说是实现重大跨越的一年——三大品类格局的形成，使长城汽车真正成为自主品牌车企中的领先集团军。在金融危机影响下，长城汽车仍取得了骄人的销售成绩：1~7月，长城汽车总销量11万辆，同比增长37%，其中国内销量实现翻番，同比增长高达110%。

长城汽车逆势上扬的强劲势头成为国内车市热切关注的现象，为此，中国主流媒体汽车联盟代表团于8月3日走进长城汽车，与长城汽车董事长魏建军、总裁王凤英及其他中高层领导就长城汽车发展之道展开了一场精彩对话。文/图广讯

坚持自主创新道路 实现跨越式发展

去年，长城汽车曾向业界发出宣言：要做A级车市场冠军。在并不被看好的情况下，长城汽车凭借一步一个脚印的努力，慢慢将理想转变成为现实。如今轿车已经成为长城汽车销量增长的最大贡献力量，上半年销量达到3.6万辆，炫丽、酷熊等车型月销量近8000辆，已强势跻身自主品牌第一阵营。

作为轿车领域的一员新兵，长城汽车凭借三款各具特色的A级车取得了可圈可点的市场表现，令业界对其刮目相看。长城精灵、长城炫丽以及酷熊，三款在风格、定位、性能上各具特色的优质A级轿车，与长城旗下其他各款车型一起，成为它在国内自主品牌车市立于不败之地的一把利剑。

在长城汽车，“自主创新”是立足之本，更是不朽的话题。长城汽车拥有国际一流的研发设备和体系，具备轿车、SUV、皮卡及MPV几大品类及动力总成的开发设计能力。国内最大的模拟环境排放实验室、先进的发动机研发实验室等尖端设施已达到国际一流、国内领先的水平。

目前，长城汽车产品已出口到全球120多个国家和地区，连续9年保持了中国汽车出口额第一。

此外，长城汽车还两次入选福布斯中国顶尖企业100榜，并收获“中国500最具价值品牌”、“最具价值汽车类上市公司”、“推荐出口品牌”等一系列荣誉。另据介绍，新的生产基地已开始建设，建成后，长城汽车的产能将从现有35万辆提升至85万辆，在国内乘用车企业中名列前茅。

四大原因促成销售飘红

一、确立三大品类，优化产品结构。通过轿车、SUV、皮卡三大品类的确立，长城汽车的产品结构得到极大完善。上半年，新哈弗2.5TCI、4G69、哈弗3集体发力，销量均大幅增长；皮卡继续领军国内市场，其地位和影响毋庸置疑。

二、小排量A级车成为长城汽车发展新动力。早在两年前，长城汽车就确立了集中发展小排量车的发展战略，集中开拓1.3L、1.5L小排量车市场。而诸多小排量车的利好政策成为长城这一发展的加速器。

三、“智能节油”确保长城柴油车市场地位。在推广柴油动力方面，长城汽车是自主品牌中涉足早、产销大的汽车厂家之一。尤其是柴油SUV在业内影响重大，一直引领着行业的发展。在油价不断上涨的今天，用户更加关注柴油车，这为长城柴油车提供了机会。

四、“汽车下乡”巩固长城皮卡市场影响。“汽车下乡”及补贴政策的正式实施，直接刺激了用户的购买欲望，皮卡成为最大的受益车型之一。长城汽车抓住机会开发新车型，通过优化配置、降价促销主打农村市场，进一步扩大影响。

(本文来源：广州日报 )