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·财经类汽车媒体主编谈：新能源助力，自主品牌份额跨越50%的分界线	2022-10-20
·唐唯实称或停止在华生产 Stellantis恐错失中国市场	2022-10-19
·唐唯实建议修改燃油车禁令欲退出中国合资	2022-10-19
·宝马中国人士透露：将再增资百亿扩建在华项目	2022-10-19
·在华第三季度销量迎来反弹，通用汽车CEO：中国市场机会巨大	2022-10-19


·法国总统马克龙：希望到2030年法国年产200万辆电动汽车	2022-10-18
·余承东：未来中国汽车市场主力玩家不超5个	2022-10-14
·余承东：AITO已具备月销2万辆的能力	2022-10-14
·余承东：AITO问界多一倍性能少一半油耗	2022-10-13
·崔东树：挖掘中老年消费潜力是车企发展机遇	2022-10-09


·蔚来李斌：在欧洲市场不直接卖仅租赁汽车	2022-10-08
·吴冰：上汽飞凡，“上汽”二字很重要 \| 汽车产经	2022-09-30
·郭明錤：苹果汽车 Apple Car 团队将在今年底前重组	2022-09-30
·零跑首日破发董事长：确实不是好时间段	2022-09-30
·菱电电控董事长：乘用车业务开拓势头较好	2022-09-30


·郭明錤：苹果汽车团队或在今年年底前改组	2022-09-30
·何小鹏：将在1024科技日分享飞行汽车进展	2022-09-29
·李斌：能源危机拖慢蔚来扩张欧洲市场的步伐	2022-09-29
·徐涛：解放动力一见倾芯再见倾情	2022-09-28
·AION Y Plus上市埃安肖勇：月销目标2万辆	2022-09-28


·福特中国宣布朱梅君出任林肯中国总裁	2022-09-28
·知名投资人炮轰威马CEO年薪超12亿	2022-09-27
·陈玉东：目前缺芯造成每月30万辆产能损失	2022-09-27
·缺不缺锂？王传福称国内锂资源可满足3亿辆电动车需求	2022-09-26
·想要打拼一番事业？让金刚炮做你的“合伙人”	2022-09-23


·工信部翁啟文:利用金融力量推动智能网联汽车健康发展	2022-09-22
·大众汽车劳工委员会主席:公司未来可能出售更多保时捷股份	2022-09-21
·大众主管：不再认为芯片短缺会在2023年结束	2022-09-20
·财经类汽车媒体主编谈：融入当地优化产品，自主品牌开启“出海”新篇章	2022-09-20
·马斯克称大幅加息可能会引发通缩风险	2022-09-15

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