盖世汽车讯 据外媒报道，名古屋大学（Nagoya University）医学研究生院的Takumi Kagawa和Masashi Kato领导的研究小组发现，使用“独特的声音刺激技术”（一种用特定波长的声音刺激内耳的装置）可以减轻晕动病。即使只有一分钟的刺激，也能减轻人们在行驶的车辆中阅读时感到的摇晃和不适。相关研究结果发表在《Environmental Health and Preventive Medicine》期刊上。

图片来源： 名古屋大学

研究人员报告称，在出行前只需听一分钟稳定的100赫兹音调，就能显著缓解困扰许多电动汽车乘客的头晕和恶心症状。

该团队表示，这段低技术含量的音频片段可以下载到任何手机上，并在驾驶模拟器、真实车辆，甚至是游乐场秋千上都能正常工作。

2024年，中国将有超过1300万辆新电动汽车上路，而美国消费者同年购买电动汽车的数量也创下了130万辆的纪录。数百万美国人（人数还在不断增长）需要长途驾驶，因此车内舒适度已成为一个不容忽视的问题。

研究表明，电动汽车产生的运动提示与燃油汽车略有不同，一些驾驶者在短途通勤后就会感到汗流浃背、恶心反胃。

电动汽车动态特性扰乱内耳

电动汽车加速和减速时，由于再生制动（regenerated brake）的缘故，会呈现出不同的速度。再生制动会在减速时捕获能量并将其反馈给电池。中国研究人员发现，低频减速是主要问题所在。

据《南华早报》（SCMP）报道，香港科技大学（广州）的一个团队上个月表明，单是制动系统就可能引发晕动病症状。

重庆大学（Chongqing University）和中国汽车工程研究院（China Automotive Engineering Research Institute）的一项独立研究将电动汽车驾驶与坐立不安和肌肉紧张加剧联系起来，并警告称，这种不适感会损害健康和出行满意度。

神经科学家也观察到了大脑内部的变化。据《南华早报》报道，由上海大学和上汽集团牵头的一项研究发现，“大脑的功能连接会发生重组，以应对晕动病引起的生理和心理压力”。中枢神经系统会努力协调那些不再符合乘客对车辆行驶预期的感官信号。

100赫兹的疗法

名古屋大学的实验提出了一个更简单的解决方案。在聆听一分钟100赫兹的突发声音后，志愿者在驾驶时出现的症状更少、更轻微。“这种独特声音的振动会刺激内耳的耳石器官，而耳石器官可以感知线性加速度和重力。这表明，独特的声音刺激可以广泛激活前庭系统，从而维持平衡和空间定向。”

生理指标证实了驾驶员们的感受。“这些结果表明，独特的声音刺激客观上改善了交感神经的激活，而交感神经在晕动病中通常会失调，”Kato补充道。

由于这种疗法除了扬声器或耳机外不需要任何特殊硬件，汽车分析师表示，制造商可以将这种声音捆绑到车载信息娱乐系统中，或者让用户通过手机播放，而且成本几乎可以忽略不计。

高科技助力即将到来

类似的进展表明，世界各地的科学家都认识到电动汽车交通的这一弊端，并决心加以解决。2025年5月，密歇根大学的工程师们推出了PREACT系统，这套系统可以自动倾斜座椅、收紧安全带，或发送先进的触觉提示，帮助乘客做好应对即将到来的转弯和停车的准备。

该系统在150多名志愿者身上进行了测试，将晕动症评分降低了近一半，80%的参与者表示，他们会坚持在下一辆车上安装这项功能。

总而言之，这些改进措施可能会让电动汽车时代的到来更加轻松。如果日本的研究成果在现实世界的高速公路上得到证实，那么最简单的电动汽车晕动症治疗方法可能只需点击“播放”即可。