近日，广汽能源科技（重庆）有限公司的成立引发业界关注，该公司法定代表人为刘志辉，注册资本达3000万元人民币，业务范围广泛覆盖人工智能应用软件开发、物联网技术研发等多个高科技领域。

股权结构显示，该公司由广汽埃安新能源汽车股份有限公司旗下的广汽能源科技有限公司与重庆市江北区城市运营管理集团有限公司共同持股，这一举措无疑为广汽集团在新能源及智能科技领域的布局增添了新动力。然而，在广汽能源科技（重庆）有限公司成立的同时，广汽集团2025年上半年的经营业绩却显得不容乐观。

图片来源：广汽

据广汽集团发布的业绩预告，2025年上半年，公司预计实现归母净利润亏损18.20亿元至26亿元，扣非净利润亏损更是高达21.20亿元至32亿元，这一数据与2024年上半年的盈利状况形成了鲜明对比。数据显示，2024年上半年，广汽集团还实现了15.16亿元的归母净利润，而短短一年后，公司便陷入了如此深重的亏损境地，经营业绩急剧恶化。

从产销数据来看，广汽集团2025年上半年的汽车销量为75.53万辆，同比下降12.48%，产销量均出现明显下滑。在各品牌中，仅有广汽丰田实现了销量小幅增长，其余品牌如广汽本田、广汽传祺以及新能源汽车品牌广汽埃安均出现了不同程度的销量下降。特别是新能源汽车领域，广汽集团的整体销量同比下降了6.08%，这无疑给公司的转型之路蒙上了一层阴影。

面对如此严峻的经营形势，广汽集团并未坐以待毙。在2025中国汽车论坛上，广汽集团董事长、总经理冯兴亚明确表示，广汽集团将全面进入“战时状态”，全力打好关乎未来的“三大战役”——用户需求战、产品价值战、服务体验战，以期再造新广汽。

冯兴亚指出，汽车行业已经进入大变革时代，传统车企必须迅速调整战略，找到适合自己的破局之道。为此，广汽集团已经启动了一系列改革措施，包括打造经营型总部、实施自主品牌一体化运营、导入IPD再造产品开发流程体系等，旨在提升公司的运营效率和市场竞争力。

同时，广汽集团还加大了对自主品牌的投入力度，计划在未来三年内推出22款全新车型，全面覆盖EV、PHEV和REV等所有主流新能源动力形式。到2027年，公司更是计划实现自主品牌占集团总销量60%以上的目标，挑战自主品牌销量200万辆。

然而，从上半年的实际情况来看，这些改革措施尚未立即见效。广汽集团旗下的新能源品牌广汽埃安还陷入了员工持股风波，给公司的稳定运营带来了一定挑战。尽管如此，冯兴亚仍表示对未来充满信心，他强调广汽集团将坚持以核心科技创新为支撑，针对性强化性能长板，精心锻造让客户心动的情绪价值。