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8月2日，以“返程无忧，节能先锋”为主题的上汽红岩杰虎H6子母车新品发布暨批量交付仪式在山东聊城举行。上汽红岩汽车有限公司副总经理杨培强、上汽菲亚特红岩动力总成有限公司销售公司总监何国炜出席活动。

活动现场，上汽红岩杰虎H6子母车拿下“105对，共210辆”订单，并在当日晚宴又收获“209对，共418辆”订单，8月2日，上汽红岩共计取得了“314对，共628辆”子母车订单。

山东煤矿资源丰富，全省含煤面积约1.65万平方公里，约占全省陆域面积的11.5%。尤其是随着秋冬季节即将到来，煤矿生产、运输已然成为影响民生的重大事项。然而煤炭公路运输路况不佳，单向运输、返程空载更导致煤炭运输成本不断攀升。上汽红岩通过头挂一体化匹配及轻量化等技术升级，为煤炭资源运输用户带来了更加高效的运营解决方案——上汽红岩杰虎H6子母车。

上汽红岩汽车有限公司牵引车事业部总经理郑宇龙在致辞中表示，上汽红岩杰虎H6子母车的到来，是上汽红岩集合细分市场特点及用户需求创新研发的最新成果，它生动展现了红岩“以用户为中心”的品牌价值理念。在新一季煤运热潮来临之前，上汽红岩率先推行更加高效的解决方案，不断升级优化产品的同时，更联合国内外顶级供应商科技，以全新的“子母车”煤运理念为突破口，助推细分市场快速发展。

活动现场，上汽红岩高级产品工程师陈迎还对本次推出的红岩杰虎H6子母车进行了解读。他讲到，“子母车”顾名思义就是两辆车如同一对母子般独立而统一，在煤炭运输过程中，两车同时载货前往，卸货后，再由母车“背”起子车返程；这样的创新运输形式，不仅可以做到子车0油耗返程，减少轮胎损耗，司机还可轮流驾驶母车，使人力成本直接减半，大大提升了煤炭运输的利润空间。

本次推出的上汽红岩杰虎H6子母车针对煤炭运输用户的痛点进行了多处升级，在动力方面，搭载的是科索C11发动机，功率覆盖400hp-460hp，扭矩覆盖2010Nm-2110Nm；在省油方面，搭载了国内唯一的EVGT涡轮机构，起步加速提升15%，油耗降低2%；在降重方面，上汽红岩杰虎H6子母车采用轻量化设计，采用高强度钢管，每米降重1.46-4.24kg，减重12kg。