盖世汽车讯 日产汽车近日表示，将放弃在日本西南部九州岛投资11亿美元建设一座的电动汽车电池工厂的计划，这标志着这家陷入困境的车企再次调整了其战略布局。

作为日本第三大汽车制造商，日产曾在今年1月宣布，计划在日本北九州市建设一座磷酸铁锂（LFP）电池工厂，该计划投资1,533亿日元（合10.5亿美元），预计将创造约500个就业岗位。

日产在一份声明中表示：“日产正在立即采取扭转局面的行动，并将尝试所有措施以改善其业绩表现。在仔细考量投资效率后，我们决定取消在福冈县北九州市建设新的磷酸铁锂电池工厂的计划。”

图片来源：日产汽车

日本经济产业省网站公布的资料显示，新工厂原计划在本财年开工建设，并于2028年7月或更晚时间开始生产磷酸铁锂电池，年产能为5GWh。今年1月，日产曾与当地政府签署了有关建设该工厂的协议。

与传统电池相比，磷酸铁锂电池预计能将电池成本降低20%至30%，这也是该公司提升其电动汽车竞争力战略的关键组成部分。

日产汽车一直面临着新车销售疲软的困境，尤其是在美国和中国市场。今年4月上任的日产首席执行官伊万·埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）正努力扭转公司的业绩，并对公司业务进行重组，具体措施包含裁员、削减产能并关闭工厂。

埃斯皮诺萨此前还承诺，计划大幅缩短日产新车型开发时间，以提升竞争力。他称，希望将一个车系中首款车的开发时间缩短至37个月，而第二款或第三款车的开发时间缩短至30个月。

日产上个月表示，预计在截至2025年3月的财年中，公司将出现高达7,500亿日元（51亿美元）的净亏损，而上一财年的利润为4,266亿日元，这是由于该公司对其资产账面价值进行了减记。