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·理想汽车算力平台副总裁许迎春已离职	2023-05-06
·哪吒CEO张勇：对车内一堆大屏持保留态度不会让小孩看	2023-05-06
·宾利艾德恩·霍马克:加强数字化 2026年推出纯电动车	2023-05-05
·吉利副总裁：不管极氪蔚来中国品牌总要有一个打BBA的	2023-05-04
·李想怒怼车评媒体人：不投放你就是因为你太爱煽风点火	2023-05-04


·刘新宇将出任东风日产汽车销售总经理	2023-04-27
·原万达汽车总裁李宏鹏已加盟高合汽车	2023-04-27
·崔东树：3月中国汽车出口创新高，未来仍有巨大空间	2023-04-27
·地平线人事大调整：引入芯片研发负责人	2023-04-26
·专访保时捷研发高管：乐于竞争，中国市场非常有潜力	2023-04-26


·猜猜都有谁！李想：2025年新能源五大常任理事品牌诞生	2023-04-25
·理想汽车原产品副总裁升任高级副总裁	2023-04-25
·巩月琼：2023年北汽向新增长目标17%	2023-04-25
·古普塔:日产强调软件定义汽车 7款电驱化车型推出	2023-04-25
·兰博基尼汽车首席营销和销售官Federico Foschini：中国目标客户平均30-35岁	2023-04-25


·回到“主场”的宝马和其三大抓手｜对话齐普策	2023-04-25
·丰田社长：不会一举将重心转移到纯电动车	2023-04-24
·兰博基尼全球CEO：电气化转型不求最早但求最佳	2023-04-24
·李云飞：厚积厚发，比亚迪要打造世界级汽车品牌	2023-04-24
·李楠：特斯拉不参展是不给公关危机机会不像宝马	2023-04-23


·比亚迪赵长江：很多客户都是抛弃雷克萨斯LM 过来买腾势D9	2023-04-23
·江峰：哪吒汽车为什么要做“人民的跑车”？	2023-04-21
·陈思英:打仗冲锋54天蓝山将开启魏牌新能源全新时代	2023-04-21
·马斯克：特斯拉今年推出全自动驾驶汽车价值将大幅提升	2023-04-21
·比亚迪马辉：年销200万的背后离不开技术的支撑	2023-04-21


·一汽丰田清水卓治：探索更可靠的新能源变革	2023-04-21
·单红艳：iCAR 03下半年面世，重点破局主流电动市场	2023-04-21
·齐普策：中国动向引领世界方向宝马锚定电动化、数字化、循环永续	2023-04-21
·北汽集团副总经理巩月琼：不怕长期主义	2023-04-20
·国桐:产品将扩到6款深蓝要做全场景电动出行普及者	2023-04-19

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