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·杨红新：动力电池新周期“三大挑战”	2021-06-10
·寻寻觅觅6个月，法拉利最终选定新任CEO	2021-06-10
·刘宇辞去北汽蓝谷经理职务，代康伟接任	2021-06-10
·大众汽车集团前首席执行官被指控提供虚假证词	2021-06-10
·铁腕管理威慑高管！马斯克解雇多名德国超级工厂高管	2021-06-09


·戈恩律师:法国档案部分文件应被视为"无效"	2021-06-09
·加入“抢人大战”，宝能招徕东风雷诺原副总裁洪浩	2021-06-09
·特斯拉重卡总裁任职三个月离职，是Model3交付重要推手	2021-06-09
·马斯克：特斯拉FSD V.9三周后发布基于“纯视觉”感知法打造	2021-06-08
·大众集团监事会主席潘师寻求连任	2021-06-08


·最惨CEO！大众前高管因“排放门”或将赔款超8500万元	2021-06-08
·华晨宝马秉承可持续发展魏岚德：以创新技术赋能	2021-06-08
·大众进口汽车张昊志：机遇和挑战之下，新舵手如何开启新航程？	2021-06-08
·福特前首席执行官马克·菲尔茨：看空特斯拉的未来	2021-06-07
·任首席数字官张京宇先生正式加盟华人运通	2021-06-07


·前雷诺-日产联盟首席执行官戈恩就财务不当行为在黎巴嫩接受法国法官质询	2021-06-07
·大众汽车集团或将进行组织架构调整，新增两个首席运营官职位	2021-06-04
·丰田高管：在供应链问题解决之后，可考虑在美国生产电动车	2021-06-04
·罗明出任东风标致品牌总经理，拯救法系车型在华销量	2021-06-03
·吉利研究院换帅，康国旺被任命为院长，胡峥楠另有任用	2021-06-03


·原东风雷诺副总裁洪浩担任宝能汽车副总裁	2021-06-03
·大众前CEO文德恩被曝将因柴油丑闻赔偿1000万欧元	2021-06-02
·大众安徽管理层履新深化电动出行战略	2021-06-02
·葛皖镝任大众汽车（安徽）CEO，深化电动出行战略	2021-06-01
·大众张昊志：带领大众进口汽车实现在中国市场的长期战略发展	2021-06-01


·马恒达：印度汽车销量需要两年时间才能反弹	2021-06-01
·华晨宝马魏岚德：要成为豪华品牌，企业不应只关注销量与盈利	2021-05-31
·李斌：蔚来初步建成高端品牌！平均售价43.47万，超过宝马奥迪	2021-05-31
·华为王军：华将在擅长的ICT领域，持续帮助车企造车	2021-05-31
·联想坚决不造车！杨元庆：芯片短缺将持续12-18个月	2021-05-28

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